Hải Phòng – Sức hấp dẫn từ thành phố cảng

Hải Phòng là thành phố có công nghiệp hiện đại, thông minh, bền vững, có kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối thuận lợi trong nước, quốc tế bằng cả đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không và đường thủy nội địa. Hải Phòng cũng là trung tâm kinh tế biển hiện đại, mang tầm quốc tế, hàng đầu ở Đông Nam Á, trọng tâm là dịch vụ cảng biển, logistics và du lịch biển. 

1. Địa phương duy nhất miền Bắc có đủ 5 loại hình giao thông

Với lợi thế nằm ở cửa sông Hồng, gần thủ đô Hà Nội, giáp biển Đông, Hải Phòng là cửa ngõ chính của các tỉnh phía Bắc ra Thái Bình Dương và là địa phương duy nhất tại miền Bắc hội tụ đủ 5 loại hình giao thông quan trọng: Đường bộ – Đường biển – Đường sắt – Đường thủy – Đường hàng không.Trong đó, nổi bật là 2 loại hình Đường bộ và Đường biển đã góp phần tạo nên hình hài của Hải Phòng – một trung tâm dịch vụ hàng hải và vận tải biển lớn nhất của cả nước.

Đường biển

Hiện TP. Hải Phòng đang sở hữu hệ thống hơn 50 hệ thống cảng biển với những con tàu lớn liên tục vào làm hàng. Đường bờ biển dài, cảng biển nước sâu có khả năng đón tàu trọng tải 12.000 TEU (132.000 tấn) giúp Hải Phòng trở thành điểm tiếp nối tới các tuyến vận tải quốc tế lớn qua các cảng như Singapore, Hong Kong (Trung Quốc), Thượng Hải và đặc biệt là đang hình thành tuyến vận tải đi thẳng tới thị trường châu Âu và Mỹ.

Nhất là khi 2 bến cảng đầu tiên của Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng hoàn thành vào tháng 5/2018 thì liên tục có tàu với  sức chở hơn 6.000 TEU cập bến, đánh dấu bước ngoặt lớn về tính kết nối trực tiếp từ cảng biển Hải Phòng tới các châu lục mà không cần trung chuyển như trước.

Đường bộ

Những năm gần đây, Hải Phòng đang dần đồng bộ lại các tuyến giao thông vận tải, đẩy mạnh xây dựng các tuyến cao tốc giúp giảm áp lực giao thông và tiết kiệm thời gian di chuyển giữa các khu vực như tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; quốc lộ 5A; cầu đường Tân Vũ – Lạch Huyện (cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á);…

Đường sắt, đường hàng không và đường thủy nội địa

Tuyến đường sắt Hải Phòng – Hà Nội có chiều dài 102km, nối liền các tỉnh Hải Phòng – Hải Dương – Hưng Yên – Hà Nội. Tuyến đường sắt này có chiều dài song song với Quốc lộ 5A, nối liền với đường sắt Bắc – Nam, Hà Nội – Lào Cai – Côn Minh (Trung Quốc) và đường sắt Hà Nội – Bắc Kinh (Trung Quốc).

Sân bay Cát Bi cách trung tâm thành phố 8km, cách cảng Hải Phòng 6km. Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đạt tiêu chuẩn cấp 4E của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO, tiếp tục được nâng cấp, mở rộng, nâng công suất; cảng hàng không quốc tế Tiên Lãng đã được đưa vào quy hoạch để thực hiện. 

400 km đường thủy nội địa, 50 bến thủy nội địa, 6 bến phà, 3 cầu phao và nhiều cửa sông lớn đã giúp việc vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi các tỉnh thành trong nước thuận tiện hơn, giảm lưu lượng vận tải cho các loại hình giao thông khác.

2. Môi trường đầu tư hấp dẫn

Phát triển KKT, KCN từ lợi thế cảng biển

Chỉ từ 3 khu công nghiệp (KCN) thành lập giai đoạn 1993 – 2007 là Đồ Sơn – Hải Phòng; Nomura – Hải Phòng; Đình Vũ, đến nay, Hải Phòng đã có 14 KCN được đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật với diện tích 6.080 ha. KKT Đình Vũ – Cát Hải đã được đầu tư xây dựng hạ tầng hoàn chỉnh, đồng bộ, phát huy được hiệu quả và đạt kết quả cao so với mục tiêu đặt ra.

Theo đà phát triển, Hải Phòng sẽ đầu tư, mở rộng KKT Đình Vũ – Cát Hải, triển khai xây dựng thêm 15 KCN mới (tổng diện tích 6.200 ha) và thành lập KKT phía Nam thành phố (20.000 ha, thuộc địa bàn Đồ Sơn, Kiến Thụy, Vĩnh Bảo, Tiên Lãng, An Lão) nhằm khai thác hiệu quả tuyến đường cao tốc ven biển, cảng Nam Đồ Sơn và khu vực sân bay Tiên Lãng, kết nối với các KKT Thái Bình, Quảng Yên, Vân Đồn. Từ đây, Hải Phòng và các địa phương sẽ tạo thành chuỗi KKT ven biển, động lực quan trọng trong phát triển kinh tế – xã hội của cả vùng Đồng bằng sông Hồng.

Đặc biệt, trong năm 2024, Hải Phòng tập trung cao độ thực hiện xây dựng đề án thành lập Khu Kinh tế ven biển phía Nam. Theo đó, dư địa phát triển kinh tế biển Hải Phòng ngày càng rộng mở với đề xuất thành lập Khu Thương mại tự do gắn liền với cảng nam Đồ Sơn; Cảng Hàng không quốc tế Tiên Lãng, tuyến đường bộ ven biển và hàng chục KCN; khu đô thị mới ven biển; các trung tâm logistics; trung tâm thương mại…

Tìm hiểu thêm danh sách khu công nghiệp tại Hải Phòng (cập nhật 2024) tại đây.

Xác lập kỷ lục trong thu hút FDI

Hải Phòng được đánh giá là “điểm sáng” về thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và luôn đứng trong nhóm các tỉnh, thành phố thu hút FDI nhiều nhất trong cả nước. Năm 2023, về thu hút vốn đầu tư nước ngoài, Hải Phòng về đích sớm 4 tháng, tổng cộng 3,446 tỷ USD với 950 dự án, đứng thứ 2 cả nước. Lũy kế đến tháng 6/2024, các KCN, KKT thu hút được 40,5 tỷ USD, trong đó có 561 dự án FDI với tổng vốn đầu tư đạt 26,8 tỷ USD; thu hút đầu tư trong nước đạt 13,7 tỷ USD.

Từ năm 2021 đến nay, Hải Phòng là một trong những địa phương dẫn đầu cả nước về thu hút vốn đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực sản xuất công nghiệp; tổng thu hút của Hải Phòng đạt gần 13 tỷ USD (sau thành phố Hồ Chí Minh với gần 14 tỷ USD), đưa Hải Phòng trở thành địa phương nằm trong tốp 3 địa phương dẫn đầu cả nước về thu hút FDI trong 3 năm liên tiếp.

Dấu ấn đậm nét nhất là sự hiện diện và triển khai nhanh của các dự án lớn, trong đó có nhiều dự án trị  giá hàng tỷ USD. Đối với dự án FDI, chỉ riêng Tập đoàn LG (Hàn Quốc) đã đầu tư hơn 9 tỷ USD vào Khu CN Tràng Duệ. Tập đoàn Bridgestone (Nhật Bản) cũng đầu tư hơn 1,2 tỷ USD cho nhà máy sản xuất lốp xe Bidgestone tại Khu CN Đình Vũ.

Ngoài ra còn rất nhiều dự án lớn khác của các nhà đầu tư tiềm năng như Pegatron; Regina Miracle; SK… Đối với dự án đầu tư trong nước, một hiện tượng lớn nhất, táo bạo nhất  là tại  Khu Kinh tế Đình Vũ- Cát Hải đã có sự xuất hiện của Tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô VinFast thuộc Tập đoàn Vingroup.

 Chi phí và nguồn nhân lực

Nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc với nhiều lợi thế vượt trội về vị trí địa lý, cơ sở hạ tầng và môi trường đầu tư, Hải Phòng là một trong số những địa phương hàng đầu thu hút đội ngũ chuyên gia chất lượng cao cả trong nước và quốc tế. Tính đến năm 2023, dân số Hải Phòng đạt khoảng 2,105 triệu người. Nguồn nhân công dồi dào cùng với nhân lực chất lượng cao tốt nghiệp từ các trường đại học, cao đẳng trong tỉnh dần trở thành một lợi thế cạnh tranh nổi bật của thành phố cảng.

Với những ưu thế nổi bật trên, giá thuê cơ sở hạ tầng tại Hải Phòng được đánh giá là khá cạnh tranh so với các tỉnh thành khác như Bắc Ninh, Quảng Ninh hay Bình Dương. Cụ thể, mức giá thuê tại Hải Phòng dao động từ 110 đến 150 USD/m², tạo điều kiện thuận lợi giảm thiểu chi phí đầu tư cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Trên đây Redsunland đã giới thiệu tới bạn đọc về môi trường đầu tư tỉnh Hải Phòng, hi vọng có thể cung cấp thông tin hữu ích tới Quý độc giả. Xem thêm các bài viết khác của Redsunland tại đây.

———-

Redsunland – Tư vấn và xúc tiến đầu tư bất động sản công nghiệp

Việc lựa chọn đúng đơn vị tư vấn là một trong những yếu tố then chốt trong sụ thành công của một dự án đầu tư tại Việt Nam. Với đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm, nguồn hàng trải dài khắp cả nước và hệ sinh thái dịch vụ chất lượng cao, Redsunland cam kết mang đến cho Quý khách hàng giải pháp đầu tư hiệu quả và tối ưu nhất. Để được tư vấn chi tiết về cơ hội đầu tư tại Khu Công nghiệp Thái Hà, liên hệ ngay với chúng tôi qua:

Công ty Cổ phần Đầu tư Redsunland

Hotline: (+84) 913.933.593 – (+84) 912.949.393

Website: redsunland.vn

Email: info@redsunland.vn

LinkedIn: linkedin.com/company/rslgroup

Fanpage: facebook.com/rslgroup.vn

Youtube: youtube.com/@redsunland